31、怎样开好出租车之战略思维

　　上一节讲的，大体属于具体的战术动作要领。要解决如何开好出租车这样的问题，光有这些是远远不够的，还要掌握一些诸如总体思路、重大商情资讯、乘客群体的分布区域以及乘客心理等等战略问题。好在战略问题，通常就是一层纸，捅个小窟窿，马夫都看得懂。这也证明了一个道理，越是战略问题，越不需要很精深的学问。上海那个神奇的哥就是专门研究战略问题的，因此他出了名。但是这并不等于说，越是不学无术，就越有可能出名，或者当上专门解决战略问题的大官。我得给自己留条后路，免得将来一旦出了名或者当了官，有人找出这句话来要我好看，可就好看不起来了。

　　出租车的战略要点放在哪儿，涉及总体思路，历来是个见仁见智的话题。我个人坚持步步为营守株待兔。每日里程在160公里左右，单位里程收入1.7元~1.9元，最多时达到2.1元。大连出租车租价为2元/每公里，所以，这个干法构成我的基本战略，自有道理可讲。重要的是，的士大都溜胡同钻车空，每日160公里城市里程，感觉上，大致相当于1000多公里郊区里程。例如去年12月份我从石家庄开到大连，1200多公里朝发夕至，累是累，跟平日比起来，一个奶奶样。

　　大多数人坚持以跑为主，每日里程在240公里以上（少数特别能战斗的家伙，平均日里程300公里以上），这部分人单位里程收入在1.4元左右，扣除各种费用，净收入比我那种通常高出几十元的样子。

　　这个跟认识有关。我觉得那种干法投入产出比太低，多挣那几十元要多跑上百公里，不划算。不如到什么地方排排队，可以听音乐、看书、看大吉普，运气特别好的时候，还能看到漂亮MM。

　　商情资讯就不用多说了，干这行的如果连这个都要人教，也太书生气了。先不说服装节啤酒节广告节记者节等等这些大大小小乱七八糟的节日，的哥必须知道准确的开闭幕时间和地点，就连……这么说吧，就连南关岭监狱星期一下午1点到1点15分接见犯人，的哥都得知道。虽然你的亲属都是我党的好干部，连群众的一针一线都不往家拿，所以不可能被关进监狱。但只要你当的哥，你就得知道！要不星期一中午拉了客人到南关岭，放下客人，你知道该往哪儿跑？

　　多数人认为，凡是高尚住宅区，必定是打车族群居的地方。一般来说，这个认识是对的，但也不尽然。大连这个地方，要说高尚住宅区，顶级的，恐怕非星海国宝莫属。可是那里恰恰没多少生意，这是因为住在那里的人太有钱了。我听人说，有钱人喝豆浆，喝一碗倒一碗，这个是够牛的。我买了豆浆喝不了一定放冰箱冰起来，留着下雨坏天化开再喝。不过我还是觉得，光是倒一碗豆浆，并不足以形容星海国宝的富足和奢靡。事实是，那儿的人想吃一株大葱，保姆就开着车去超市。出租车想在那儿挣钱，除了入室抢劫，基本上没别的办法。

　　一般小区也要看建成年月，太新的楼盘不行。钱都买了房子，大梁骨抻得嘎嘎直响，平日里公交车也都算计着坐，哪儿还顾得上照顾的哥的生意。

　　我的经验，就大连地区的经济状况，15年前的实行物业管理的住宅小区，是城市打车族的群居区域。那种地方的居民，相当一部分是住房商品化以前最先富裕起来的一部分人。例如沙区的台四小区，我在平峰时段没地方可去，就喜欢到这种地方找个凉快的地方趴着。当然，每次都没让我失望。

　　再说说乘客心理，这个话题挺有意思，的哥所见也有趣得紧。例如前车在公交车站上客，后面的车往往跟着沾光，我想这很可能是趋同的效应在起作用，也可能看别人潇洒地乘的士扬长而去，心理出现落差也不一定。前者反映了一种虚荣的心理，多见于少男少女，后者就是情感平衡的结果了，这类人，青少年都有。岁数大点儿的，则往往不为所动，可见中老年人抵御诱惑的本领不容小觑！可是……可是这个年龄段恰恰是婚外情的高发期，这很容易让人产生对真理的怀疑。所以我建议看帖子的时候，这一自然段最好略去不看，否则你犯迷糊不关我事。

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